发动机冷却液具有一定的腐蚀性,因此需要对发动机散热器及相关产品进行耐腐蚀试验。腐蚀试验台是用于试验车用发动机散热器和暖风散热器的内部耐腐蚀性。散热器耐腐蚀试验需要对冷却液进行加热到一定温度并持续一段时间来评判试样的可靠性、安全性。本装置采用plc、模糊PID控制、触摸屏显示等技术,具有高自动化化
发动机冷却液具有一定的腐蚀性,因此需要对发动机散热器及相关产品进行耐腐蚀试验。腐蚀试验台是用于试验车用发动机散热器和暖风散热器的内部耐腐蚀性。散热器耐腐蚀试验需要对冷却液进行加热到一定温度并持续一段时间来评判试样的可靠性、安全性。本装置采用plc、模糊PID控制、触摸屏显示等技术,具有高自动化化
耐腐蚀试验台
1简介
发动机冷却液具有一定的腐蚀性,因此需要对发动机散热器及相关产品进行耐腐蚀试验。腐蚀试验台是用于试验车用发动机散热器和暖风散热器的内部耐腐蚀性。散热器耐腐蚀试验需要对冷却液进行加热到一定温度并持续一段时间来评判试样的可靠性、安全性。本装置采用plc、模糊PID控制、触摸屏显示等技术,具有高自动化化。
2系统工作原理
耐腐蚀试验台装置由执行机构和控制机构两大部分组成。整套系统安装在一个柜式箱体车内,管道采用不锈钢,防腐防锈。
执行机构由离心泵、电磁阀、加热器及管路组成。本装置工作在一定温度、压力下(压力、温度可根据用户的需求进行设置)。执行机构分为加热、补液放气、循环调压、流量监测、回液五大部分。
3系统结构:
系统主要由电控单元和机械部分组成:
电控单元包含如下几部分:
u 电磁阀(不锈钢)
u 三菱plc
u 流量计
u 加热器
u 压力控制仪表、温控仪表
u 液位开关及控制单元
u 继电器等控制器件
机械部分包含如下几部分:
u 储液箱及手动放液阀
u 支架
u 泵及管路
u 箱体
6.4系统技术参数
u 流量:24T/H
u 压力范围:0-3bar
u 工作压力:0.5-2bar
u 工作介质:冷却液
u 电 源:AC220V 800W
u 温度控制精度:±2℃
u 误差精度:±1%
u 气管尺寸:Φ8
u 外观尺寸: 2540*1690*2470
u 加热器功率:30KW
u 工作温度:室温-110℃