FCMM-3油耗仪主要是由称重变送器和测量控制仪表两大部分组成；称重变送部分是由高精度的拉压力传感器（精度0.02%）, 全密封油罐、进口柔性金属波纹管、进口电磁阀、精密的检测放大板等组成。测量控制仪表主要由操作触膜键盘、显示数码管、单片机、D/A输出、RS232C串行口等组成。

其主要特点：

（1）采用先进的技术和独创的结构,密封油罐与各个输油管路用进口柔性波纹管来连接，这样避免了钢性连接的附加载荷对高精度的传感器产生影响，有效地提高了仪器的测量精度;再者,由于使用密封油罐,有效地避免了燃油溢出，大大地提高供油系统的安全性。

（2）我们专门设计了自动标定系统，用专用的法码进行标定，用户进行标定和检定非常方便，自动修正并存贮修正系数,使仪器工作在的线性范围。

（3）测量部分由精密激励桥压, 前置放大器, 有源滤波器, 电压/频率（V/F）变换器, 单片机等组成。高稳定的精密桥源（LM399）、高精度仪表放大器（AD624，AD620）及滤波电路, 保证了检测电路的高精度高稳定性；精密V/F变换，保证了高精度高分辨率达到真14位。测量时间由用户任意修改, 可以显示定时间内的累计油耗重量, 也可以显示燃油耗率(单位Kg/h)，同时，既可以显示平均油耗量，也可显示瞬时油耗量。

（4）输出接口：D/A输出和串口RS232C通讯口，和计算机接口十分方便；

总之其功能强, 精度高, 重复性好，可靠性高, 设计独特,外型美观,是我们汽车测试行业理想的测试仪器。

油耗仪主要技术参数

   （1） 测量量程 分别为3Kg、1500g、1Kg、500g和100g（几种型号）

   （2） 测量精度 0.3%

   （3） 外形尺寸  一次表：490*400*270  二次仪表：450*360*140（139规格19寸机箱）

   （4） 燃油管路 3Kg量程用DN15管，1500g用Ф12管，其他均为Ф10管

  （5）供油压力 0.2—1.0BAR

   (6) 通讯接口 RS232C

MsoNormal  style="text-indent:27.0000pt;" >总之其功能强, 精度高, 重复性好，可靠性高, 设计独特,外型美观,是我们汽车测试行业理想的测试仪器。

 仪器的性能及使用条件

4.1 仪器的主要性能指标

   a.时间设定范围   5-999S（用串口RS232C时，应为：5---99S）

    b.累计油耗量:分别为3Kg、1500g、1Kg、500g和100g（几种型号）

    c.油耗量测量精度优于0.3%FS

    d.时间测量精度0.02%

    e.油耗率D/A模拟量输出 (选配)

4.2 使用条件

   a. 电源：AC　220V±10%  50HZ±1HZ　70ＶＡ　

    b. 环境温度   ０——45℃

    c. 相对湿度 ≤80%

    d. 一次检测仪表无明显振动环境，无腐蚀性气体环境。

    e. 供油压力  0.2——1Kg/cm²(0.02——0.1Mpa)

2. FCMM-2燃油耗仪选型参考

5.1 发动机的燃油耗量  0─10Kg/h   选100g量程(摩托车)

5.2 发动机的燃油耗量 10─50Kg/h   选500g量程(轻卡/乘用车)

5.3 发动机的燃油耗量 30─80Kg/h   选1000g量程(中型商用车)

5.4 发动机的燃油耗量 50─100Kg/h  选1500g量程(重型商用车)

5.5 发动机的燃油耗量 80─250Kg/h  选3000g量程(重型商用车)

5.6 发动机的燃油耗量 200─500Kg/h 选5000g量程(船用或火车用发动机)